「このクルマの性能を十分に引き出すには、サーキットに持ち込むしかない」そんな自動車メディアの決まり文句が最も似合うブランドのひとつが、AMGだ。 例えば「Cクラス」のAMG版たる「メルセデスAMG C43 4MATIC」だと、ノーマルの「C180」が1.6リッター直4 ...

かのポルシェを筆頭に、「サーキットが故郷」あるいは「モータースポーツの血統がDNAに組み込まれている」というようなプロモーションを行うブランドは少なくない。 なるほど、実用性プラスアルファという付加価値部分こそが勝負の舞台といっていい ...

メルセデス・ベンツAMGが超高性能モデルシリーズとして展開する「ブラックシリーズ」。そのCクラスクーペ版たるC63AMG クーペ ブラックシリーズにモータージャーナリスト、西川 淳が試乗した。 昨年12月の第42回東京モーターショーにも出品され ...

V8エンジンを捨てたAMG C63はどのように変化するのか。英国編集部がひと足先に、試作車の助手席同乗で確かめました。 2.0L直列4気筒ターボ・ハイブリッドは、伝統の大排気量V型8気筒の後を担うことができるのだろうか。始めに触れておこう。ウエスト ...

メルセデスAMGの主要モデル、C63に最新型が登場した。直4＋プラグインハイブリッドモデル化した最新C63は、“牙”を抜かれてしまったのか。旧型と比較し、進化の方向性を 探ってみよう。 最新型に進化したC63 S E PERFORMANCE（W206、写真左）と、旧型C63 S（W205 ...

アイデンティティともいえるV8を捨て、直4＋PHEVを選択したメルセデスAMG C63 S Eパフォーマンスに試乗しました。 従来のV8エンジンに変えて直4エンジン＋PHEVを搭載した新しいメルセデスAMG、その名もC63 S Eパフォーマンスが誕生した。 なぜ、メルセデスAMGは ...

メルセデス・ベンツのハイパフォーマンスブランドとして超高性能なロードカーをラインアップするAMGですが、1967年の設立当初はレーシングエンジンを開発するための設計／テストを行なうメーカーでした。 その後、AMGはモータースポーツ活動とロードカーの ...

メルセデスAMGは、不評だった直列4気筒プラグインハイブリッド「C63」を、はるかに優れたエンジンに置き換える可能性がありそうだ。 関係者の話によると、AMGは物議を醸している「M139」PHEVの廃止を計画していることを認め、次期C63に搭載されることを期待 ...

メルセデスベンツの高性能車部門のメルセデスAMG（Mercedes-AMG）は9月21日、『C63 S Eパフォーマンス・セダン』（Mercedes-AMG C 63 S E PERFORMANCE SEDAN）を欧州で発表した。 写真：メルセデスAMG C63 S E パフォーマンス・セダン 同車は、新型メルセデスベンツ『Cクラス ...

販売価格（消費税込）は、「C63 AMG Coupé Limited」が1,185万円（ベースモデル比+100万円）、「C63 AMG Sedan Limited」は1,175万円（べースモデル比+100万円）。

AMG C63シリーズは、4種類がラインナップされています。 4リッターV8ターボ（476馬力、66.3kg-m）を積む「C63」（1195万円）と、そのステーションワゴン（1275万円）。 同じエンジンながら510馬力の最高出力と71.4kg-mの最大トルクを絞り出すハイチューン版の「C63 S ...