世界で「EV市場の減速」が鮮明になっている。欧州ではEUがエンジン車販売禁止目標を撤回し、中国ではBYDの販売が急減速。ホンダもEV戦略の軌道修正を余儀なくされた。EV投資の縮小や電池メーカーの事業転換など、自動車産業が直面する構造変化の最前線を追った記事をまとめた。

自動車メーカー大手の独フォルクスワーゲン（VW）<VOWG>が電気自動車（EV）大手の米テスラ<TSLA>とともに、今後数年以内にEVの2強になる可能性がある。VWは来年にも販売台数でテスラに追い付く可能性があるとUBSは見込んでいる。 マーケットウオッチが伝えた ...

フォルクスワーゲン（以下VW）は2月、中国EVメーカー「XPENG（シャオペン）」と新型EVの2モデルを共同開発することを発表したが、一体どのようなモデルとなるのか。その第一弾として登場するクロスオーバーSUVの姿を大予想した。 VWとXPENGの共同開発による ...

新ステーションはウエスト・カリロ・ストリート36番地、かつてのグレイハウンド・バスのデポ跡地に位置する。最大350kWの充電速度に対応したハイパーファスト充電器を20基設置しており、高出力充電に対応したEVであれば1分あたり最大約20マイル分の走行距 ...

独フォルクスワーゲン（VW）グループは、2022年までにe－モビリティや自動運転、新サービスなど都市部におけるモビリティを効率的・クリーン・便利に利用するための技術に340億ユーロ以上を投資する予定と発表した。 同時に都市部でのモビリティを活用 ...

独フォルクスワーゲン（VW）が来年初め、ついにディーゼル車を日本市場に導入する。 拡大画像表示 VWといえば2015年9月、米国の排ガス試験をクリアするために違法なソフトウエアをディーゼル車に装着していた不正が発覚。世界的な“脱エンジン”の ...